Иллюзия стабильности системы: пассажирские перевозки в Сумах


Иллюзия стабильности системы: пассажирские перевозки в Сумах

Автор: SumyNews Длительность: 00:51:02
Нравится 2 Не нравится 0 Просмотров: 126
ВКонтакт Facebook Одноклассники Twitter Яндекс Livejournal Liveinternet Mail.Ru
Опубликовал: Мария Лущик 03.03.2015
27 февраля 2015, телеканал "Видикон", программа "Реальная политика / R...
27 февраля 2015, телеканал "Видикон", программа "Реальная политика / Realpolitiks".

Мы говорили о попытке исполкома Сумского городского совета повысить тариф на проезд до 3 грн.

После последней сессии Сумского городского совета 25 февраля 2015 стала очевидной ситуация цугцванг - это положение, когда любой ход игроков ведет к ухудшению его предыдущих позиции. Исполком уже не сможет безболезненно [без отставки] принимать 3 грн., С другой стороны, без правдивой информации, что происходит на этом рынке - это инициатива обернется провалом для ее инициаторов.

И вот поговорить Почему такая сложилась ситуация, и КАК с ней можно максимально безболезненно выйти, мы пригласили:

  -  Виктора Волонтырца, зам. городского головы, управляющий делами исполнительного комитета
  -  Игоря Перепеку, депутата Сумского городского совета
  -  Алексея Федоркина, члена рабочей группы по вопросам установления тарифов на пассажирские перевозки в маршрутных такси
  -  Константина Силыча, члена рабочей группы по вопросам установления тарифов на пассажирские перевозки в маршрутных такси

Говорили о сложных вещах для Сум:

  -  Почему на заседании городского совета по сути регуляторная функция местной власти превратилась в общественное противостояние с применением физической силы к перевозчикам?
  -  Почему бизнес не сдержал условий договора, а власть не сильно контролировала выполнение этих условий? [Работа до 23:00, GPS-мониторинг, фирменная одежда, не курить в салоне etc.]
  -  Оценка годового объема пассажирских перевозок в городе Сумы [здесь есть две версии - 36 млн грн в год - это версия Игоря Перепека и 90 млн грн - это версия экспертов]
  -  Правда, что в день каждая маршрутка в Сумах давала "коррумпированных" 30-50 грн.? ДЛЯ КОГО?
  -  Каким образом должна развиваться система пассажирских перевозок в Сумах - демоноплизация праватних перевозчиков или развитие коммунального троллейбусного парка?
Комментарии (0)
Текст сообщения*
Загрузить файл или картинкуПеретащить с помощью Drag'n'drop
Перетащите файлы
Ничего не найдено
Отправить Отменить
Защита от автоматических сообщений
 
Ссылки и коды
Регистрация


AlfaSystems massmedia K3FN2SA